+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Можно ли на одну ось нивы ставить колеса разного размера

Можно ли на одну ось нивы ставить колеса разного размера

На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины. Если по указанным параметрам шины совпадают, то можно ставить. Один производитель или. Можно ли на одну ось нивы ставить колеса разного размера то на одну из осей можно установить оставшиеся правые шины, а на другую ось — пару новых шин.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Разные колеса на осях автомобиля.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Если колеса разные — когда можно, а когда нет

Name: Алексей Reg. Есть также тема Разный вылет на разных осях. Прочитать всем! Размер одинаковый, диски тоже. Посоветовали заменить. Но вопрос такой, не повредит ли, если я туда куплю новое колесо?

У остальных ещё 5 мм остаточных есть точно, может больше. Или на зад возьму другую резину, парой. Куплю кобру! Лучше все-таки найти такое же колесо. Разные протекторы спереди и сзади, разное сцепление м поверхностью для Нивы нежелательно по соображениям устойчивости на дороге, особенно при торможении.

Разницу в размерах колес передней и задней оси будет отрабатывать дифференциал раздатки, проворачиваясь. Но небольшая разница не повлияет на состояние раздатки: все равно дифференциал проворачивается, например, при поворотах. Так что, если купишь новое такое же колесо - ничего страшного не случится. Тогда получается даже немного разное давление в шинах будет играть роль для межколёсный и межосевого диффа. Вообщем, если товарищь из соседней ветки откликнется, может у него возьму, иначе придётся назад ставить другие шины, Из рук В руки нашел вроде недорогие, пока не звонил.

Это же всё-таки не Вли10 и Вли5. Передняя ось - И, задняя ВлИ Как вам такая комбинация. Третий сезон езжу, в грязюке либо дорого. На трассе не шумит. Езжу не больше Сравнивать могу только с И по кругу в грязи однозначно хуже с Вли10 в грязи еще хуже Разницы в управляемости не заметил. Зимой КФ шипованная. ВРоде и просто и проблема решится на половину хотя не уверен что уж так шум меньше становится надо будет попробовать Jug Шум возрастет!! Я езжу на КФ. И когда проколол зад правый , поставил запаску Вли-5 - сразу пересел в "самолет" и радио пришлось громче делать!!!

И еще мотоцикл Минск 91г. Алер- статья привод нивы: Не следует ставить на переднюю и заднюю оси Нивы колеса разных типов. Разные радиусы качения колес реальные, под нагрузкой будут постоянно компенсироваться проворачиванием дифференциала, что ускорит износ раздатки, а включение блокировки в таких условиях вызовет просто колоссальные нагрузки в трансмиссии. Не следует ставить на переднюю и заднюю оси Нивы колеса разных типов. Добавлю, что разные протекторы будут иметь разное сцепление с поверхностью.

А тяговое усилие при выключенной блокировке распределяется на все 4 колеса поровну. Lomonosov Я без радио не слышу шума. Gray Kiddy Дифференциал в раздатке умрет раньше на Умирание раздатки происходит раньше умирания дифференциала.

Или от его срыва. И основное ее износ приходится на внедорожные условия. ALER У меня отец так отъездил 15 лет на ниве. Когда выбора резины не было просто. Раздатку, заметь не менял. И нагрузки на трансмиссию огромны. И еще. Алексей, ты веришь, что на практике существуют такие дорожные покрытия, которые не вызывают "постоянный поворот дифференциала"? Постоянный проворот дифференциала имеет место не при каком-то покрытии, а при разном числе оборотов передних и задних колес.

Например, из-за разной длины окружности. Тогда это к чему зацитировали? Разные радиусы качения колес реальные, под нагрузкой будут постоянно компенсироваться проворачиванием дифференциала.

Что Вли-5 и И на асфальте совершает разное число оборотов? Да естественно, радиусы под нагрузкой разные.

А у двух пар И радиусы разные? Или см. Я так думаю разница этих радиусов объясняется нагрузкой и давлением в шине. Короче износ дифа как аргумент "против" для меня не весом.

Разницу чувствуешь? Hmm Неа, не чувствую. А радиус качения в обоих случаях равен 8 дюймов. В идеальном случае. В реальности все зависит от факторов, приведенных выше. Помоему если колёса разной размерности, то за 1 оборот они проходят разный путь. Гость Reg. Славься страна! Мы гордимся тобой! Lomonosov Administrator Name: Алексей Reg. Разные радиусы качения колес реальные, под нагрузкой будут постоянно компенсироваться проворачиванием дифференциала Что Вли-5 и И на асфальте совершает разное число оборотов?

Короче износ дифа как аргумент "против" для меня не весом Славься страна!

Можно ли на одну ось нивы ставить колеса разного размера

Name: Алексей Reg. Есть также тема Разный вылет на разных осях. Прочитать всем!

Тут смысл то не ездить на машине постоянно. А на один день для участия в соревнованиях. Джип Триал.

Вопрос к тем кто реально ездил и почувствовал, ссылки на книги не интересуют, нужны реальные ответы конкретных людей. Как влияет на поведение заднеприводного автомобиля установка на заднюю ось более широких дисков с шинами, но с сохранившейся меньшей колеей чем спереди? В повороте лучше держит, но как написано ниже колейность чувствуется. Логика в том, что сзади база машины уже, чем спереди. Чтобы можно было разворачиваться на меньшем пространстве.

Разные колёса на разных осях

До недавнего времени резину для внедорожников делили на три категории. Вторая — МТ, Mud-Terrаin, где пропорция смещена в сторону бездорожья до 80 процентов. Третьими были разного рода тракторные, специальные и прочие сельскохозяйственные покрышки… Теперь к этой классификации добавились еще и шины, решительно прозванные экстремальными. Мы не можем обойти это нововведение и, опустив в обзоре резину АТ, расскажем об экстремальной и Mud-Terrain. Стоит выделить шины, у которых нет центральной части беговой дорожки протектора либо она состоит из отдельных шашек. Они лучше очищаются, но хуже ведут себя на асфальте. За всю жизнь не видел ни одного ядерного взрыва.

Бесплатная консультация юриста по телефону:. У меня Импреза Кто подскажет: можно ли ставить шины с разным рисунком на протекторе, но в одном размере, на полном приводе по осям? Столкнулся с проблемой: прошлой зимой купил себе новую липучку Yokohama W. В марте рубанул одно колесо - теперь не могу найти весной тоже было бесполезно - пробовал нигде 1 скат.

Name: Алексей Reg.

За всю жизнь не видел ни одного ядерного взрыва. Ядерных бомб нет! Если тебе пока везет, так и пиши.

Вопрос к тем кто реально ездил и почувствовал, ссылки на книги не интересуют, нужны реальные ответы конкретных людей. Как влияет на поведение заднеприводного автомобиля установка на заднюю ось более широких дисков с шинами, но с сохранившейся меньшей колеей чем спереди? В повороте лучше держит, но как написано ниже колейность чувствуется. Логика в том, что сзади база машины уже, чем спереди.

.

.

Спокойно ездить можно будет? умудряются ставить шипованную резину только на одну ось. дифферциал, если на мосту разного размера колеса?.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. fainito

    Отличное видео, респект!

© 2018-2019 archi-sochi.ru